装甲車両の生産では、均質な薄型型甲板の消費量が大きく、その生産技術は簡単で、コストが安い。その欠点は、処理が硬くなると脆くなってしまうという欠点がある。しかし、双硬度の装甲クラッド板にとっては、表面の硬さと背中層のソフトの利点がある。これでは、抗弾性がバランスよく、装甲の等効性を減らし、車両の重さを軽減し、機動性を高めることができる。このため、軽車両装甲の生産では、双硬度の装甲クラッド鋼板を採用する方向である。
わが国の強打機の防弾装甲板は、過去に海外から輸入された平均鋼板だった。それは重要で、強度が高くて成形できません。操縦士の座席の基板、油箱、油の蓋、ポンプの蓋などに限られています。航空軽型防弾装甲板の開発は、次世代の強打機に比重が小さく、強度が高く、成形、防弾効果のよい新型クラッド材料を提供する。
武装人員は死傷を減らすため、人体の肝心な部位に軽くて効果的な防護材料を設置して、たとえば防弾バック心は、理想的な方法である。
防弾機理によって、材料の強度と靭性は防弾装甲板にとって、2つの同様に重要な性能の指標である。しかし、均質材料にとっては、互いに制約されているものであり、両方を兼ね備えてはならない。だから防弾性能を高めるには、どんなデッキもクラッド金属材料を採用しなければならない。
装甲車両用セットデッキ、航空用装甲クラッド板、防弾バック心、河南chalcoアルミニウムは爆発クラッド＋圧延技術を使用して装甲クラッド鋼板を獲得し、技術的に実行可能で、品質的に信頼性があり、軽型装甲車両用の材料としてもよい。
河南chalcoアルミニウムは一般的に馬氏体の時効鋼を使用しています。アルミデッキの爆発溶接は、アルミ-低炭素鋼-鋼装甲構造材料を使用します。
